昨天早上7时25分许，在城管部门上班的唐华开车从昆山花桥家中出发，前往上海安亭的单位上班。原以为跨省上班要经过各道检疫关卡，他特意提前20分钟出门，没想到，仅用2分钟时间就轻松过了曹安公路道口。就在上周五，他的跨省通勤路还没有这么便利。6时30分起床，赶在7时前启动车辆，以最快速度赶到曹安公路道口。经过半个多小时的排队，7时45分才通过道口。单程不足5公里，却要花个把小时。

　　一张为跨省上班族量身定做的《工作通勤证》，破解了他的通勤难题。近日，上海嘉定、昆山花桥两地签订备忘录，向符合条件的两地通勤市民制发两地道口相互认可的《工作通勤证》。昨天是嘉定、昆山发放《工作通勤证》后的首个工作日。7时30分，位于曹安公路沪苏省界处的安亭检查站迎来入沪通行早高峰。检查站原有的三根机动车检疫通道中，一根已经调整为高峰时段通勤车专用通道，有民警在入口处引导分流，持有通勤证的车辆基本能即到即走。在道路最南侧，原有的一根入沪非机动车道被分成“已登记通道”与“未登记通道”，旁边的人行道也基本实现类似区隔。持有通勤证的非机动车车主与行人，在亮证、测体温后也能快速进入上海。

　　安亭检查站副站长张春雷告诉记者，早高峰两个小时里，共有35辆机动车、45辆非机动车、10名行人持通勤证快速进入上海。检查站迎来一天的流量高峰，但不到春节前的一半。“很多人还没正式复工，后期交通压力会逐渐增大。”

　　据介绍，随着企业有序复工复产，这几天，道口的入沪车辆和人员逐日增加。目前，安亭已有248家企业复工，占拟复工企业总数的15%，日通勤人数为6774人。其中，不少员工住在旁边的花桥。

　　前几天，该道口平均每天的入沪人数约1万人、入沪车辆约3500辆，高峰期间拥堵长度超过700米，平均通过时间约1小时左右。张春雷表示，未来随着企业陆续复工，通勤职工和车辆还会大幅增长，按照防疫工作开展以前的日常数据统计，日通行机动车可达1.5万辆、非机动车约5000辆，行人约1500人，道口通勤和疫情防控压力更大。

　　据介绍，对于工作在嘉定安亭、居住在昆山花桥的人员，由所在企业向安亭镇按有关要求提出申请，经安亭镇严格筛查后下发《工作通勤证》。另外，对于工作在昆山花桥、居住在嘉定安亭的人员，昆山花桥经济开发区管委会也将按照当地要求制作核发《工作通勤证》。