随着第四周复工潮来临，上海地铁各车站客流再度逐步上升。为打好疫情防控阻击战，结合疫情防控特点，本周起全网至少17座车站采取早高峰限流措施。自昨天新一轮限流开始，车站进一步优化原有的限流措施，利用远端控制、多站联动、均衡客流等方法以时间换空间，加强列车满载率管控，减少乘客聚集。

16号线

优化措施，协调联动

惠南站、野生动物园站、鹤沙航城站、龙阳路站、周浦东站

惠南站   限流区域划分最细的站

       惠南站根据实际情况将车站整体进行限流区域划分，采取1、2号口进，3、4号口出的方式，并划分了站外出入口、安检口、站厅收费区内、站台四个限流区域。

       有了详尽的前期规划，限流当天效果显著。

野生动物园站、周浦东站  最会善用现有条件的站

       野生动物园站利用天桥、安检口、站台三个现有区域作为进站候车区；在早高峰时段通过关闭部分限流门、启用蛇形通道来减缓乘客进站速度。

       周浦东站则利用延长限流通道来减缓乘客进站速度，间歇性控制进站客流。

鹤沙航城站   限流通道最灵活的站

       鹤沙航城站运营开始至早高峰结束，采用北厅只进不出、南厅只出不进的措施。早高峰期间仅在北厅大门及1号口采用5S通道绕行，并根据站台候车乘客的数量及时变更绕行路径。

龙阳路站  与换乘线路沟通最频繁的站

龙阳路站作为四线换乘枢纽站，加强与2号线、7号线协调沟通，通过换乘通道的间歇性交替开放，缓解客流压力，以满足其他线路车厢的满载率。针对高峰进出站客流较大的车站，车站安排志愿者的同时联合驻站民警，在出入口、进出站闸机、站厅、站台等重要区域加强乘客的现场引导。

1号线