五年来，上海国际航运中心正从“基本建成”向“全面建成”迈进。2017年5月15日，国际海事组织秘书长林基泽指出，无论从硬件还是软件看，上海都已经成为世界级的航运中心。2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年位列全球第一；国际中转箱吞吐量首破600万标准箱，同比增长约13.4%。这是自2017年在全球首度突破4000万标准箱后，上海港年集装箱吞吐量连续第五次突破4000万标准箱大关。同时，这五年，上海口岸货物贸易总额首次突破10万亿元大关，即从2017年的7.92万亿元增至2021年的10.1万亿元。

　　五年来，上海国际航运中心建设始终在搏击风浪中成长，破浪前行。新华·波罗的海国际航运中心发展指数显示，上海国际航运中心连续两年世界排名第三位，成为继新加坡、伦敦之后世界公认的国际航运中心。作为承载联通国内国际两个市场重要功能的枢纽，上海港通过高效安全运作，坐稳世界集装箱第一大港。

　　作为全球单体规模最大、综合自动化程度最高的集装箱码头，自2017年12月开港以来，上港集团洋山四期自动化码头展现了巨大的科技魔力。从2018年达到201万标准箱，到2021年突破570万标准箱，洋山四期自动化码头实现作业吞吐量的逆势增长，为上海港加速跻身世界航运中心前列提供全新动力。就在2021年12月23日，洋山四期码头昼夜集装箱吞吐量又创纪录地达到25488标准箱。

　　本轮疫情以来，上海港未曾有一天停转。截至今年5月底，上海港集装箱日吞吐量已回升至正常水平的95.3%。今年前4个月，上海港集装箱吞吐量实现1.9%的正增长，共完成1535万标准箱，保持世界第一。

　　空港方面，上海机场旅客吞吐量连续多年全球排名第四，浦东机场航空货邮吞吐量连续十多年位居全球第三。2021年，上海两大机场年货邮吞吐量达436.6万吨，同比增长8.47%，一跃超过2017年423万吨的历史高点，在逆势中刷新上海航空货运枢纽保障能级的新纪录。