5月9日，上海自贸区临港新片区举行通气会，介绍洋山特殊综合保税区近期经济运行情况。记者从会上了解到，洋山港口运营情况略受疫情影响，但整体稳定。特保区企业复工复产稳步推进，193家实体园区运营企业已复工，占总数85%；84家企业经营规模恢复至正常水平的50%以上，占比37%。几家头部企业反映，业务恢复良好，但上游供应链未全部恢复、实体单据难以通过快递收发等问题仍然存在影响。

  上海港目前是否还“拥堵”？同盛物流总经理杨晓斌介绍，上港集团集卡通行证已累计发放近65万张，且在江苏、浙江、安徽三省实现互认。“公转水”“公转铁”等多式联运定制服务也已第一时间推出。冷藏箱堆场抓紧扩容，目前码头冷藏箱堆存率约53%，危险品箱区堆存率约54%，均维持在合理水平。

  据悉，洋山港3月、4月日均集装箱吞吐量分别为6.6万标准箱、5.9万标准箱，分别为一季度平均值的90%和85%。受疫情影响，4月整体箱量同比有所下滑，但上海港日均集装箱吞吐量仍然稳定保持在10万标准箱以上。随着相关支持政策出台、企业逐步复工复产，4月30日上海港单日数据已经恢复到疫情前数据的80%。

  世天威、梅特勒托利多、埃珂森三家仓储物流、分拨中心、大宗商品贸易企业均表示，公司业务恢复良好。世天威2021年在洋山特殊综合保税区进出口额排名第一，公司介绍，3月28日到4月30日库区进出库总量较去年同期增长14%，预计5月数据也将比同期略有增长。疫情初期，货物从港区提到仓库流程所需时间较长，但现在这一流程效率已恢复到疫情前的约70%。

  梅特勒托利多是一家纽交所上市的跨国龙头企业，在临港设立了大中华区总部。公司介绍，产能已从疫情初期的不到10%恢复到基本满产，4月完成业务量约等于去年同期80%，余下未完成的订单预计会在5月初的头两周内清理完毕。

  埃珂森是全球领先的有色金属贸易商，总部在瑞士日内瓦，2021年在洋山特保区实现经营总收入近500亿元人民币，排名第一。公司相关负责人潘晓岚介绍，居家办公两个月，国内业务基本未受影响，“在上海临港设立亚太区总部能最大程度上利用好这里的区位和人才优势，我们还是充满信心，将按原计划继续在这里增加离岸贸易业务量。”

  但仍有一些问题待解决。世天威提出，由于快递等行业不畅，实体单据的收发受到影响，进而影响了货物周转的周期。现在很多货物、集装箱在码头堆放时间超过了一个月，堆放时间过长要交超期费，对下游客户而言造成了很大的成本压力。埃珂森也提出单据流转不畅的问题，影响离岸业务融资结算。梅特勒托利多则表示，虽然许多上游企业已经复工，但整个供应链很长，涉及工厂很多，还远未恢复至正常水平。

  记者从临港新片区管委会航运处获悉，近日特保区内各项制度创新和功能培育稳步推进，临港新片区首家外国验船机构——亚氏船舶检验有限公司正式获批开展船舶法定检验、入级检验，“洋山港”籍船籍港配套船舶检验获得突破。马士基、东方海外等外资船公司沿海捎带业务申请正式获批，预计5月底前完成首航，区域保税船供平台、集装箱远期运价合约交易平台上线等功能平台上线稳步推进。副处长林益松表示，后续将着重解决南汇新城镇以外的防范区人员进入园区封闭作业、人员换岗等需求，解决跨省市物流车辆通行从“有”到“足”等问题，解决市内文件、单证寄送等问题，加快实现产业链上下游协同，促进经济活动恢复。