复工复产

“门对门”

3辆车

6名驾驶员

日夜兼程

行驶2500公里

将100余名

江南造船集团的技术骨干

平安送达

天津南港液化天然气

应急储备项目工地

今天（5月12日）上午10时，强生交通旗下久通商旅圆满完成了首个跨省市“门对门”复工复产专车任务。

高度重视、精心准备

确保万无一失

此次任务非同寻常。江南造船集团是国家“白名单”重点企业，运送的这些技术骨干关系到天津重点项目能否按期保质完成。对于久通商旅来说，这次任务极具挑战性。为此，久通商旅高度重视。从手续申办、车辆准备、人员遴选到疫情防控、安全管理等每一个环节，久通商旅都以更高的标准、更严的要求，精心做好准备工作。为了能如期发车，久通商旅积极与上海市道路运输管理局沟通，按照“特事特办、急事快办”的审批原则，及时获得了“省际包车标志牌”的通行证。为了保障任务的顺利完成，久通商旅在驾驶员队伍中精挑细选，组建了一支由“上海交通行业技术能手”、优秀班组长、精英骨干驾驶员组成的，具有丰富长途经验和极强应变能力的“顶配”复工专车团队，为此次任务保驾护航，确保万无一失。

轮岗休息、实时监控

确保行车安全

根据“一车双档”的人车配置原则，久通商旅为每一辆车配备了两名驾驶员，并要求他们每4小时轮岗一次，防止疲劳驾驶。自3辆车出发以后，久通八分公司党支部书记、经理张洁就守在了电脑前，GPS车辆行驶动态成了他的电脑桌面。他定好闹钟，掐着点，每隔４小时，准时提醒驾驶员轮岗休息。为了让驾驶员抵达天津后能在第一时间进行核酸检测，车还没到天津，他就已经开始联络天津当地的核酸检测点。回程的路上，他担忧长距离驾驶影响驾驶员身体，便再三叮嘱驾驶员不要急着赶路，可进入服务区作适当休息。虽然坐镇在指挥部，但张洁的心和驾驶员们一样，一直在“路上”。他笑着说：“不仅要圆满完成任务，驾驶员们能够平平安安回来，也是我最大的期盼。”

预案充分、沉着冷静

确保处置到位

一路上堵堵停停，超长的复工复产行程中也遇到了“小插曲”。在G15沈海高速，距离花果山服务区7、8公里处，“上海交通行业技术能手”汤宇驾驶的车辆因轮胎压到异物，胎压异常警告灯瞬间亮起。但汤宇并没有慌张。只见他立刻把稳方向盘，缓缓降低车速，根据提前制定的应急预案，将车辆开到最近的花果山服务区车辆快修站进行修理。没多久，车辆便又重新驶上了路途。汤宇说：“周密的应急预案和从业十年积累的丰富驾驶经验，使我能够沉着冷静地处理突发事件。”

严格消杀、严格查验

确保防疫安全

疫情特殊时期，防疫安全成为了工作的重中之重。久通商旅在每台车上都配备了便携式消杀设备，严格做到“一乘一消毒”，确保车辆消杀到位。在江南造船集团的100余名技术骨干上车前，驾驶员们严格查验他们的48小时核酸报告、随申码、行程码。进入天津境内后，久通商旅的驾驶员们在当地相关部门的协助下，生成天津场所码，让乘客逐一扫码验证，将车门作为安全入津的第一道屏障。此外，久通商旅的驾驶员们在回到上海后，也要在指定隔离点，进行为期7天的健康监测。