目前本市疫情反复，受疫情影响，维保车辆综合运转部部分员工因隔离或社区封闭状态无法到岗，但是他们克服艰难险阻，确保日常生产平稳、有序；他们把自己隔离在单位，确保核心岗位生产力量不断；他们全员守望相助，坚守战疫72小时。

维保车辆分公司综合运转部作为全路网过半数车场控制中心（以下简称DCC）主要管理部门，控制着车场的命脉，务必全天候在线，为此综合运转部做足了准备。

下面就跟着小编带你第一视角看看综合运转部战“疫”的那些事儿～

一次次测温和消毒

DCC作为窗口单位，人员流动性较大，风险相对较高。各DCC一体化班组每班交接前严格按要求做好控制室、出乘室和施工登记公共区域的消毒工作，值班室的电话每天拨打接听近千次，在交接班做好岗前测温及口罩发放的同时，连一个小小的电话、鼠标、键盘都要进行清洁消毒。

针对前来DCC施工登记人员和列车司机，车场值班员也严格对其做好体温测量工作，并提醒口罩规范佩戴，做好个人防护。

一张张的防疫隔离通知单

本轮疫情从3月初到现在，已经有超过三分之一的部门同事被隔离管控了，一觉醒来，发现自己变成那个在“铁门”里面的人了，这也造成了“一个萝卜一个坑”的车场值班员岗位存在大量人员缺口。

各班组都在用自己的方式去克服这种种困难。班组一人隔离的，则班组长顶岗进大四班；两人隔离，班组调整上班模式变为三班两运转，取消原模式的大休日......来接班的同事，也会很暖心从家里带来牛奶、饼干、泡面等各种补给。

一次难忘的“集体生活”

封浜DCC车场组长党员戴仁君驻守顶岗

与组员们一起“集体生活”

各车场驻守人员的“卧室”

“行军床、睡袋、洗漱用品、食物这些封闭式管理的必备物资已经就位，兄弟们做好准备了吗？”封浜车场组长戴仁君说道。

这样的一幕我想不单发生在封浜，元江、航头、陈太、石龙、蒲汇塘等每一个车场DCC内，一定一定，都有着相似场景。

其实我想，在综合运转部，这样的问题无需多问，因为得到的答案一定是“时刻准备着”。

在这样的特殊工作模式下，同事们迎来了新的体验，一起“宅”在单位，共同为上海地铁的运营保驾护航。

一些些暖心的瞬间

元江路DCC车场值班员陆佳豪前不久刚做完手术，当得知用人紧缺的情况后，义无反顾选择了逆行而上24小时坚守自己的岗位，他的体内还有术后的留置管......

“哪里有需要就去哪里！”2号线北翟路设备值班员班组长邢徐龙化身“空降兵”，3月16日前往8号线殷行车场顶12小时夜班后，3月17日回2号线北翟路车场继续上12小时白班，回来还不忘给值守的兄弟们带来了暖心的“补给”。  

应急物资  双向奔赴

3月14日下午

本部人员自驾前往超市采购、搬运应急物资

8个人搬运了80余人8天的应急物资

3月14日晚，本部人员加班加点为全路网27个车场分配物资

3月15日，车辆分公司采购的折叠床、睡袋、洗漱用品等应急物资陆续到货，但面对路网20多个车场，需要把这些物资都及时送到，这无疑也是一个棘手的问题。

“这几个车场我帮忙来送吧，离我家不远。”、“这几个我来！”......本部党员、团员青年和一些有车的同事义无反顾地站了出来，但是折叠床比较大，私家车根本放不了几张。

了解到部门的难处后，一些车场的班组长也纷纷说道，我们派休息的同志来梅陇拿。就这样，综合运转部全体迅速行动，开始了最温暖的一次“双向奔赴”，及时将各类物资送到每一个车场。