凌晨4点，巴士四公司车队管理人员在漕宝路停车场对出场驾驶员进行安全提醒，关照驾驶员做好核酸检测，认真落实出场例保，到终点站后认真做好车辆清洁和消毒工作。车队干部早晚高峰在线路终点站加强现场管理，提醒乘客佩戴口罩、扫场所码上车。

巴士五公司40路所在车队安全副队长带队，加强营运现场管理。在为乘客提供良好乘车环境的同时，确保营运安全平稳有序。

终点站一切就绪，公交车辆整装待发

早上，在49路上海万体馆起点站，李阿姨拿着一个布袋上了车，她要去中山医院看病。面对上车要扫场所码等新规则，一时有点手足无措，一旁的工作人员赶忙上前提供帮助。“今天我们的头班车是7点发车的，大概有四五位，都是去中山医院、华山医院看病的。”49路车队分管安全的副队长吴彬介绍，车队之前已经做足了准备，作为沿途经过15家医院的公交线路，尽量做好市民就医途中的服务工作。

上午7点，在延安东路外滩终点站，全国劳模方进和乘务员蒋梦娇都已经准备就绪，规范佩戴了N95口罩和防护手套，由于是恢复运营后71路在外滩站运行的第一个班次，客流不高，乘务员在一旁提醒乘客及时扫描“场所码”。

车队管理人员李军提早到达终点站，对涉及到的一些设施设备进行再次清洁并检查。

家住中山公园附近的赵阿姨是20路的老乘客，在新闻上看到20路恢复运营，早上8点40分就等候在了中山公园终点站，在测量体温、扫描“场所码”查验通过后，赵阿姨顺利上了车：“没别的事，我就是想坐着20路去外滩，看看上海复苏的样子。”

在46路岭南路保德路起讫站，站点管理人员提醒候车乘客候主动扫描场所码。乘客王女士表示：“上海的公交车终于通了，我可以坐公交去医院配药了，现在规定要出示健康码和扫场所码，这个既是为我自己好，也是为了大家的安全，我积极配合。”

今天是上海地面交通部分恢复的第一天　新民晚报记者 陈梦泽 摄

今天是上海地面交通部分恢复的第一天，273条公交线路又行驶在熟悉的上海街头，为申城增添了一抹亮色。

“车来了车来了，我要去龙柏新村探亲，可算等到了。”今天早上7时，在71路中运量外滩终点站，一名中年男乘客提前15分钟就等候在站点，搭乘最早的一班车。

同样上车的还有一对中年老夫妻，郑老伯告诉记者，今天起了个大早准备去瑞金医院，坐71路到茂名北路之后再骑共享单车，路程就近多了。

“71路还可以和地铁3号线延安西路站、10号线水城路站换乘。”驾驶员方进介绍说，今天上午的乘客以老年人为主，大多都是去医院看病。为了给市民乘客提供最好的服务，早上4时30分，他就和乘务员蒋梦娇等工作人员起床准备发车。5时40分，71路空车驶离申昆路枢纽站，朝外滩终点站开去，为今天翘首以盼的乘客带来停滞许久的乘车服务。

“上车前请出示随申码，上车后请扫描车厢内的场所码，带好口罩哦。”蒋梦娇提醒着乘车的安全事项，许久未见的乘客们纷纷主动配合。

70路公交也在首批恢复地面公交的名单之中，途经新华医院、红房子医院杨浦院区、中医医院和江湾医院的它，也在这个阳光明媚的清晨迎来了第一批乘客。

早上6时30分，驾驶员季云豪在闭环管理的停车场做好测温后，来到了兰州路杨树浦路终点站，提前上车开窗通风，检查车内的仪器设备是否正常运行。

在龙江路站点，“老面孔”邢阿姨一上车就热络地和季云豪打了个招呼：“小师傅，我总算坐上70路公交车了，这段时间我每次去新华医院都要骑半小时自行车，今天方便嘞，十几分钟应该能到。”邢阿姨的语气中难掩激动。

熟悉的马路，熟悉的方向盘让季师傅格外感慨，时隔近两个月，行驶在马路上，沿街店铺也陆续开了起来，“感觉上海在慢慢回归”。

据申通地铁实时数据统计，截至5月22日16时，累计运送客流1.34万人次，其中，3号线3725人次，6号线2100人次，10号线6720人次，16号线887人次。

当日下午14时前后，地铁3号线上海火车站站客流人数较少。在一辆到站的列车上，记者看到平均每节车厢只有几名乘客，从这一站下车的乘客不少拖着行李箱。车站副站长朱林说，他们大多去铁路上海站乘坐火车离开上海。

目前，3号线从上午7点运行到晚上8点，列车间隔约20分钟。乘客进站接受安检前，需扫描场所码，48小时核酸阴性才可进站。记者发现，上海火车站站每个出入口都张贴了多张场所码，通道内每隔10米一张。如此密集地张贴场所码，是为了乘客进站扫码时不至于拥堵。同时，为了应对全面复工复产后可能产生的大客流，车站还设计了分流措施，如果某个入口乘客过多，将引流到其他入口。

上海火车站站制定了较为严格的疫情防控方案。朱林介绍说，值班站长、站务员等与乘客频繁接触的工作人员，每天做两次抗原检测、一次核酸检测；车站值班员等与乘客较少接触的工作人员，每天做一次抗原检测、一次核酸检测。所有员工每6小时测一次体温。安检仪、卫生间每两小时消杀一次，其他公共区域和设备每4小时消杀一次。

15时左右，记者来到3号线中山公园站，站台上只有七八位乘客，一些是前往上海站，一些是去虹桥路站转乘10号线，转道虹桥火车站。一对父子正在站台的地铁线路上研究，如何转乘10号线去南京东路。

当日10号线上的乘客，同样多数是去虹桥机场和虹桥火车站，每一站都有拖着行李箱上车的乘客。记者观察到，有乘客在坐下前，特意用酒精喷了喷座位，也有人从头到尾选择了站立。

多条公交线路经过一个多月的沉寂，重新驶回熟悉的街头。

“欢迎乘坐71路公交车，请乘客们主动扫场所码，全程规范佩戴口罩，谢谢配合。”上午7时，在外滩终点站，中运量71路驾驶员方进和乘务员蒋梦娇准备就绪，佩戴好N95口罩和防护手套，发出今天的首班车次。

因处于恢复运营初期，71路目前采取缩时运营方式，外滩终点站首末班车时间调整为7时至21时，发车间隔约20分钟。

“一些乘客不熟悉扫码操作，需要从旁协助。工作量稍微增加了一些，好在大家基本都很愿意配合工作。”蒋梦娇大致数了一下，上午大约有20名乘客在各个站点上下。有的提着行李箱，准备换乘10号线去火车站。有的外出就医，从镇宁路上车去华东医院，或是从航东路去华山医院等。还有不少市民走出家门，准备去外滩转一转看一看。“经过上海展览中心等景点地标时，有人还特地站起身来拍照，记录下特殊时期的上海。”

途经沪上多家医院的公交49路，今天也迎来了恢复营运的第一天。在做好各项营运工作的同时，公司着重要求驾驶员提醒乘客佩戴好口罩、扫描场所码，现场管理人员在终点站配合驾驶员督促乘客逐一落实。

在一辆49路公交车上，司机师傅告诉记者，以往这条线路七八分钟一班，今天大概40分钟一班车，乘客不算多。每到一站，他都会按照规定，先叮嘱乘客扫描场所码，再付费乘车。记者注意到，49路的播放音中也增加了“请乘客们主动扫场所码、全程规范佩戴口罩”等防疫提醒内容。

“49路恢复营运后，我们驾驶员每天需要进行1次核酸检测，上下班前也要分别接受1次抗原检测。”49路车队分管安全副队长吴彬介绍，线路将按照车辆一单程一消毒、站点四小时一消毒的频次执行消杀工作。车辆营运结束后还会采取“预防+常规”的双消毒模式。“车辆回到停车场前，会有专人使用专业消毒设备对车辆进行全面喷洒消杀。停到车位后，再由消毒人员使用消毒液对车厢内各部位进行擦拭消毒，确保车辆消毒工作不留死角。”

“别来无恙、上海加油”，今天（5月22日）早上7点，贴有最新车身海报的49路公交车首班车缓缓驶出漕溪路公交枢纽。今天，上海逐步恢复跨区公共交通，4条轨道交通线路和273条公交线路优先恢复运营。

早上6点不到，上海市劳模、49路驾驶员孙杰就开始在站内做出车前准备，“我已经有快2个月没开公交车了，很怀念开车载着乘客的感觉。”

车队提前对全体49路驾驶员现状进行了详细排摸，符合复工条件的驾驶员均通过“一对一”视频的方式接受了线上返岗培训，培训内容涵盖安全行车、规范操作、个人防疫等方面。5月20日前，首批投入营运的驾驶员已提前入驻斜土路停车场接受封闭管理，要求严格执行各项防疫规定，做到不聚集、不扎堆、不串门。

首班车发车时只有两位乘客，在进入漕溪路公交枢纽之前，都完成了测温和场所码核验。她们都是要去沿线的中山医院。上车时，孙杰提醒乘客及时扫车上的“场所码”登记，并做好核验。记者注意到，49路的播放音中增加了“请乘客们主动扫场所码、全程规范佩戴口罩”等防疫提醒内容。此外，孙杰介绍，当值驾驶员除须全程佩戴N95口罩及防护手套以外，还要严格按照“1+2”的防疫要求加强个人健康监测。

据了解，49路将按照车辆一单程一消毒、站点四小时一消毒的频次执行消杀工作，同时车队也对49路随车配备的免洗洗手液进行了更新。车辆营运结束后还会采取“预防+常规”的双消毒模式，“车辆回到停车场前，会有专人使用专业消毒设备对车辆进行全面喷洒消杀，停到车位后再由消毒人员使用消毒液对车厢内各部位进行擦拭消毒，确保车辆消毒工作不留死角。”49路车队分管安全副队长吴彬表示。

随后，记者来到中运量71路的延安东路外滩站。

乘务员首先为乘客进行上车前的48小时核酸阴性证明和随申码的检查工作，其次站点工作人员为乘客进行了测温，上车后乘务员提醒乘客及时扫描场所码。

记者注意到，今天早上的乘客大多都是沿线老年居民，大家选择坐公交车去医院配药。也有少数乘客选择坐71路，到凯旋路换乘3号线。

“请乘客们主动扫‘场所码’，谢谢配合！”今天起，上海市区公交车内，响起了这一最新的语音提示。当天，全市优先恢复273条公交线路运营。乘客虽很稀少，但乘车时都仔细地看手机，认真地去完成扫码规定。很多人在工作人员的引导下完成了这一必不可少的防疫要求。公交车上老人多，一部分大伯阿姨还不熟悉用手机刷“场所码”的操作，需要有一段适应过程。

从今天恢复的线路来看，敲定哪些线路也是很有讲究。这些线路大都是重点连接交通枢纽、医院、商圈的。比如虹桥枢纽6路就衔接了虹桥西交通中心；49路沿途有较为密集的医院设施。久事公交表示：我们会随着疫情形势的进一步明朗和出行需求的恢复，同步制订增线增能计划，后续将根据实际情况，适时增加地面公交线路及运能。

途经15家医院的公交49路恢复营运了

今天早晨，公交49路终点站，市民吴阿姨需要乘车前往中山医院配药。上车时，驾驶员主动提醒阿姨扫码。吴阿姨对于操作流程不是很清楚，管理人员主动上前辅导，解释了一番如何操作手机的步骤。乘客将手机微信打开后，扫一扫“场所码”，然后给驾驶员验码，接着就能进入车厢。

巴士二公司49路的工作人员驻守车下接待乘客。驾驶员观察每一位上车乘客是否规范佩戴口罩并且进行验码。49路的语音播放中，也增加了“请乘客们主动扫场所码、全程规范佩戴口罩”等提醒内容。

今天上午，一位阿姨乘客在49路车厢内

作为首批恢复营运的公交线路之一，途经15家医院的公交49路，重点为市民就医出行提供便利。为迎接今天这个运营史上的重要日子，49路做好站点设施、人员配置、岗前培训、消毒防疫等各项准备。49路车队分管安全副队长吴彬说：我们车队提前对已经封闭了40多天的终点站调度室、设施设备、消防安全等进行了全面检查。同时确保调度员的电脑、驾驶员签到屏、发车显示屏等设备运行正常。站点空调、冰箱、饮水机、微波炉等生活设施完好无故障，各类消防安全设施齐全有效。

为顺利地恢复运营，车队做足了“功课”。他们还提前对全体49路驾驶员现状进行了详细排摸，符合复工条件的驾驶员均通过“一对一”视频的方式接受了线上返岗培训，培训内容涵盖安全行车、规范操作、个人防疫等方面。5月20前，首批驾驶员已提前入驻斜土路停车场接受封闭管理，严格执行各项防疫规定，做到不聚集、不扎堆、不串门。

“49路恢复营运后，我们驾驶员每天需要进行1次核酸检测，上、下班前也要分别接受1次抗原检测。”上海市劳模、49路驾驶员孙杰介绍说。

当值驾驶员，除须全程佩戴N95口罩及防护手套以外，还要严格按照“1+2”的防疫要求加强个人健康监测。

“我坐上了71路车，我感觉毛病也好了不少！”

今天上午一大早，记者来到71路申昆路终点站。6点45分，首辆71路开过来了，此时车站上只有记者一个人。“您是第一位乘客啊！”工作人员对记者说道。记者接受了体温测量。车内工作人员下车至站台，指导记者扫描车上的场所码。随后，记者用公交卡正常刷卡，选择座位坐下。7点，71路头班车准时发车。

 一位在水城南路上车的阿姨告诉记者，她要去华山医院。在车厢里，这位阿姨兴奋地对记者说：“啊呀，我又坐上了71路，我感觉毛病也好了不少！”

“已经一个多月没有与71路见面了，真的很想的。”一位市民今天乘坐71路时发出感想。他家住凯旋路延安路，疫情发生前，每天要到凯旋路站乘坐71路，到外滩去逛一圈，如今小区解封，今天就再去乘坐71路“怀怀旧”。

今天上午，71路车厢内的乘客在扫码 

记者所乘坐的这趟车，在江苏路站还上了两名乘客。其中一位是年轻人，经过提示就自己完成刷码流程了。还有一位老爷叔，对“场所码”不太熟悉。乘务员就手把手教他怎么扫，非常耐心。事实上，今天上车的一大半都是老人，很多对扫码流程都不熟悉，乘务员都是一个个耐心地教过来。

为兼顾防疫和市民乘车便利，做好“一车一码、一站一码”工作，上海公交除了在所有终点站和车厢内张贴“场所码”以外，还在营运线路中途站的55寸屏、墨水屏上张贴了“场所码”，方便市民提早扫码乘车，并通过车厢语音播报系统做好防疫的相关告知工作。今天，公交线路终点站普遍安排了现场管理人员，引导市民扫码乘车。

今天上午，巴士五公司的1609路在运营

今天上午，46路车厢内的一幕

“我又可以坐公交去医院配药了”

记者从巴士五公司了解到，他们的46路今天也恢复运营了。起讫站为岭南路保德路至人民广场，共配车4辆，营运时间为双向7：00至19：00，发车间隔40分钟。在终点站，候车乘客之间需保持1米以上距离，全程佩戴好口罩，配合驾驶员出示健康码，并主动扫描场所码。乘客王先生说道：上海的公交车终于通了，我又可以坐公交去医院配药了，现在规定要出示健康码和扫场所码，这个既是为我自己好，也是为了大家的安全，我肯定要配合。